ADAS |
Advanced Driver Assistance Systems |
高级驾驶辅助系统 |
通过传感器和算法辅助驾驶员,提升行车安全与便利性(如自动刹车、车道保持等)。 |
LiDAR |
Light Detection and Ranging |
激光雷达 |
利用激光束探测环境,生成高精度3D地图,用于自动驾驶的感知与定位。 |
V2X |
Vehicle-to-Everything |
车联网技术 |
车辆与周围环境(其他车辆、基础设施、行人等)实时通信,提升协同决策能力。 |
ACC |
Adaptive Cruise Control |
自适应巡航控制 |
根据前车速度自动调整车速,保持安全跟车距离。 |
AEB |
Automatic Emergency Braking |
自动紧急制动 |
检测潜在碰撞风险时自动触发制动,减少事故伤害。 |
RADAR |
Radio Detection and Ranging |
雷达 |
利用无线电波探测物体距离、速度和方位,常用于盲点监测和碰撞预警。 |
FCW |
Forward Collision Warning |
前方碰撞预警 |
通过摄像头或雷达监测前方障碍物,向驾驶员发出碰撞风险警告。 |
SAE J3016 |
Society of Automotive Engineers J3016 |
自动驾驶分级标准 |
定义L0-L5级自动驾驶能力(L0无自动化,L5完全自动化)。 |
HD Map |
High-Definition Map |
高精度地图 |
厘米级精度的数字地图,提供车道线、交通标志等详细信息,辅助车辆定位与路径规划。 |
SLAM |
Simultaneous Localization and Mapping |
同步定位与建图 |
实时构建环境地图并确定车辆位置,用于动态场景导航。 |
CAN |
Controller Area Network |
控制器局域网 |
车辆内部电子控制单元(ECU)间通信的标准协议。 |
OTA |
Over-The-Air |
空中升级技术 |
远程更新车辆软件,修复漏洞或升级自动驾驶功能。 |
FOTA |
Firmware Over-The-Air |
固件空中升级 |
远程更新车辆底层固件(如ECU程序),优化硬件性能或修复漏洞。 |
TJP |
Traffic Jam Pilot |
交通拥堵辅助系统 |
在低速拥堵场景下实现车道内自动驾驶(如自动跟车、转向)。 |
HMI |
Human-Machine Interface |
人机交互界面 |
驾驶员与车辆系统交互的接口(如语音、触控、AR显示等)。 |
EPS |
Electric Power Steering |
电动助力转向 |
通过电机辅助转向,为自动驾驶提供精准的转向控制能力。 |
CNN |
Convolutional Neural Network |
卷积神经网络 |
深度学习模型,用于图像识别、目标检测等视觉任务。 |
DMS |
Driver Monitoring System |
驾驶员监控系统 |
通过摄像头检测驾驶员状态(如疲劳、分心),确保自动驾驶模式切换安全。 |
ESC |
Electronic Stability Control |
电子稳定控制 |
自动调整车轮制动力和扭矩,防止车辆失控(如打滑)。 |
GNSS |
Global Navigation Satellite System |
全球导航卫星系统 |
提供车辆地理位置信息(如GPS、北斗),辅助高精度定位。 |
NOP |
Navigation on Pilot |
领航辅助驾驶 |
结合高精地图与自动驾驶功能,实现高速公路等场景的点到点导航。 |
AD |
Autonomous Driving |
自动驾驶 |
车辆无需人类干预,通过传感器、算法和执行器实现全环境感知与决策控制。 |
ECU |
Electronic Control Unit |
电子控制单元 |
车辆中控制特定功能的嵌入式系统模块(如发动机控制、制动系统)。 |
DCU |
Domain Control Unit |
域控制器 |
集成多个ECU功能的域级控制器(如车身域、动力域),实现功能集中化管理。 |
ZCU |
Zone Control Unit |
区域控制器 |
基于车辆物理区域划分的控制器(如左前、右后区域),简化线束布局并提升通信效率。 |
HUD |
Head-Up Display |
平视显示器 |
将车速、导航等关键信息投影至前挡风玻璃,减少驾驶员视线转移。 |
AR-HUD |
Augmented Reality HUD |
增强现实平视显示器 |
结合实景与虚拟信息(如车道线、导航箭头),提供更直观的驾驶指引。 |
ISD |
Intelligent Surface Display |
智能表面显示 |
通过柔性屏幕或交互式面板(如车窗、内饰)实现人车交互功能。 |
SOA |
Service-Oriented Architecture |
面向服务架构 |
以服务为核心的车载软件架构,支持功能模块化、可扩展和OTA升级。 |
MDC |
Mobile Data Center |
车载计算平台 |
高性能车载计算单元(如华为MDC),处理自动驾驶传感器数据与算法运算。 |
CDC |
Connected Domain Controller |
互联域控制器 |
负责车辆与云端、其他设备的通信管理,支持远程控制与数据交互。 |
CCA |
Central Computing Architecture |
中央计算架构 |
集中式电子电气架构,由核心计算平台统一处理全车数据与功能控制。 |
X-CPU |
Heterogeneous Computing Platform |
异构计算平台 |
集成多种类型处理器(CPU/GPU/FPGA等),提升自动驾驶系统的算力与能效比。 |
BSW |
Blind Spot Warning |
盲点监测系统 |
通过雷达或摄像头检测车辆盲区,预警驾驶员侧后方障碍物。 |
DSRC |
Dedicated Short-Range Communications |
专用短程通信 |
用于V2X的低延迟通信技术,支持车辆与道路设施的直接信息交互。 |
LKA |
Lane Keeping Assist |
车道保持辅助 |
通过摄像头识别车道线,自动调整转向防止车辆偏离车道。 |
TSR |
Traffic Sign Recognition |
交通标志识别 |
利用视觉算法识别道路限速、禁令等标志,提醒驾驶员遵守规则。 |
APA |
Automated Parking Assist |
自动泊车辅助 |
通过超声波雷达与摄像头探测车位,自动控制转向和速度完成泊车。 |
NOA |
Navigate on Autopilot |
自动辅助导航驾驶 |
在高速或城市道路中,根据导航路线自动变道、进出匝道(如特斯拉NOA功能)。 |
eMMC |
embedded MultiMediaCard |
嵌入式多媒体卡 |
一种集成了闪存存储和控制器的小型嵌入式存储解决方案, |